周善红:新能源汽车动力电池重复使用迫在眉睫:亚博视讯App

企业新闻 | 2020-11-25
本文摘要:周善红告诉记者,今年他提出了许多关于新能源汽车动力电池重复使用问题的建议,包括缓和法律法规制定、管理体系建设、扩大重要技术开发和推进商业化发展。现在,作为全国人民代表大会代表的周善红更加关注中国汽车行业的发展。

汽车行业作为我国制造业最重要的组成部分,多年来是两会代表委员成为话题之一。出乎意料的是,今年两会期间,新能源汽车再次引起了很多关注。3月4日,记者在全国两会江苏代表团看到全国人民代表大会代表,扬州市江都区郭村镇张倪村党总支书记、江苏万顺机电集团有限公司董事长、党总支书记周善红。

周善红告诉记者,今年他提出了许多关于新能源汽车动力电池重复使用问题的建议,包括缓和法律法规制定、管理体系建设、扩大重要技术开发和推进商业化发展。上世纪90年代,农民名门周善红因北漂打工与汽车行业结缘,熟悉汽车零部件加工技术。多年后,他成为工厂,成为北汽福田、上汽集团、潍柴重工、长安汽车合作伙伴,2000年重建万顺集团。

拒绝接受媒体采访时,他说:当时跟上了汽车行业,但逃脱了机会。感谢这个最优秀的时代,感谢改革开放。

没有改革开放,我可能还是农民。现在,作为全国人民代表大会代表的周善红更加关注中国汽车行业的发展。他指出,近年来,中国新能源汽车市场保持了快速发展,但也带来了一些新问题。

到2020年,新能源汽车的总生产销售额将超过500万辆,给予的动力电池出货量将达到24.8万吨,全社会将面临动力电池的出货潮。动力电池成分简单,随意放弃对环境造成根本危害,威胁人类健康。

因此,动力电池的重复使用迫在眉睫。周善红显然,目前我国新能源汽车动力蓄电池的再利用还没有很多问题。

周善

一是再利用法律法规还不完善,二是再利用系统还不完善,三是再利用技术和技术水平还没有提高,四是再利用成本高,利润低。近年来,中国相继实施了电动汽车电池再利用技术政策、新能源汽车废电池综合利用行业规范条件、新能源汽车废电池综合利用行业规范公告管理暂行办法等多项政策文件,但这些政策没有强制性,缺乏具体的奖惩机制,无法确实有效地实施。

周善红对此作出了反应。根据上述问题,周善红建议,首先要减缓动力电池的重复使用,利用法律法规制定。在系统识别和规定动力电池结构设计、连接方式、技术、构建和安装的标准化的同时,加强废动力电池的再利用、运输、储藏等制定适当的法律法规,进一步实施动力电池代码制度和可追溯性系统。

其次,在建设动力电池的再利用管理体系方面,周善红应对,建设规模化、高效化的废电力电池的再利用管理体系,大力实施生产者责任的延伸制度,积极开展押金制度和宣传教育,提高消费者对废电池的再利用意识。再利用遵循有限阶段利用的原则,评价电池的健康状况,充分发挥电池的剩馀价值,同时再利用具有较高提取价值的要素,构成动力电池闭环产业链、资源的最大利用。

周善红同时明确提出了提高动力电池再利用重要技术开发和推进动力电池再利用商业化发展的建议。他指出,通过开发动力蓄电池的自动废弃技术和设备、开发,负材料的再利用技术、锂离子电池的循环技术研究等,可以提高铜、铁、铝、石墨等的回收率,确保生产安全性和环境保护。同时,制定鼓励实施细则,确保企业经济效益的再利用,推进有价值的循环经济发展模式等。


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